
درجة الماجستير in
ماجستير في الأنظمة الإلكترونية والاتصالات (EEIV)
MUNER - Motorvehicle University of Emilia Romagna

معلومات أساسية
اختر موقعا
موقع الحرم الجامعي
Modena, إيطاليا
اللغات
انجليزي
شكل الدراسة
في الحرم الجامعي
المدة الزمنية
2 years
الوتيرة
دوام كامل
رسوم دراسية
EUR ٢٬٢٢٦ / per year
أخر موعد للتسجيل
أتصل بالجامعة
اقرب موعد للبدء
أتصل بالجامعة
مقدمة
يعد المنهج الدراسي في الأنظمة الإلكترونية والاتصالات (ECS) جزءًا من دورة درجة الماجستير في الهندسة الإلكترونية للمركبات الذكية (EEIV) . يحل هذا المنهج محل دورة درجة الماجستير المقدمة سابقًا في الهندسة الإلكترونية المتقدمة للسيارات (AAEE) والتي اقترحتها MUNER حتى العام الدراسي 21/22، مع الحفاظ على نفس الأنشطة والموضوعات التعليمية. الهدف من منهج ECS هو تثقيف مهندسي الإلكترونيات بالمعرفة القوية بالطرق والأدوات التي تجعل الإلكترونيات أساسًا لجميع الأنظمة التي تقوم بجمع المعلومات ومعالجتها ونقلها وتخزينها، مع التركيز بشكل خاص على الأنظمة الفرعية الإلكترونية التي جزءا لا يتجزأ من المركبات في الوقت الحاضر والمستقبل.
يستمر منهج ECS لمدة عامين دراسيين. خلال السنة الأولى من التدريس في حرم بولونيا، سيتم تقديم دورات من أجل تعزيز المعرفة الأساسية للطالب حول موضوعات مثل الأنظمة الإلكترونية "المضمنة" و"في الوقت الحقيقي"، وأجهزة استشعار السيارات، والتحكم الآلي، واتصالات المركبات، والأسلاك والشبكات. التوصيلات البينية اللاسلكية وإلكترونيات الطاقة. السنة الثانية التي يتم تدريسها في حرم مودينا الجامعي تكمل وتتخصص في السنة الأولى، حيث تقدم أمثلة محددة لمشاريع الأنظمة الفرعية الإلكترونية والاتصالات الحقيقية المثبتة على المركبات الموجودة، وتعريض الطلاب لبرمجة النظام المضمن والقضايا المتعلقة بالاتصال الآمن بين الأنظمة الفرعية المختلفة.
يقتصر عدد المناصب على 25 طالبًا كحد أقصى. يعتمد القبول على الجدارة والمقابلات التي تقيم الدوافع والمهارات. يتم تسليم جميع التعاليم بالكامل باللغة الإنجليزية.
يضم طاقم التدريس الدولي في MUNER محاضرين ومحترفين ذوي خبرة عالية. تم تحديد محتويات الدورات مع مساهمة الشركات الشريكة للتأكد من أن التدريب يتماشى مع المتطلبات الحالية لسوق العمل. يتطلب البرنامج مشاركة الطلاب في العديد من الأنشطة المعملية سواء داخل الحرم الجامعي أو في مباني الشركاء الصناعيين، بما يتماشى مع نهج "التعلم بالممارسة". ويشمل أيضًا التدريب الداخلي في الشركات الخاصة وأنشطة إعداد الأطروحات المعملية التي يتم تنفيذها باتباع نهج "عمل المشروع".
القبول
المناهج الدراسية
يقام العام الدراسي الأول في حرم بولونيا بينما يقام العام الدراسي الثاني في حرم مودينا.
السنة الأولى (جامعة بولونيا)
إلزامي
- حساسات السيارات المتقدمة م
- تصميم الأجهزة والبرمجيات للأنظمة المدمجة MIC
- البنى التحتية والبرامج الثابتة م
- نظام التشغيل في الوقت الحقيقي M
- التحكم الآلي م
- إشارات وأنظمة اتصالات المركبات م
- التوصيلات السلكية واللاسلكية م
المقررات الاختيارية 12 CFU
- إلكترونيات الطاقة للسيارات م
- الاختبار والتشخيص والموثوقية م
- معالجة الإشارات الإحصائية م
المقررات الاختيارية 6 CFU
- الديناميكيات والتصميم المتوافق لمركبات الطرق M
- التعلم العميق للتطبيقات الهندسية م
المقررات الاختيارية 3 CFU
- ديناميكيات المركبات الأرضية م
- مختبر أنظمة التشغيل في الوقت الحقيقي م
- المركبات المتصلة م
السنة الثانية (جامعة مودينا وريجيو إميليا)
إلزامي
- موضوعات تطبيقية في إلكترونيات السيارات م
- تصميم الأنظمة الإلكترونية م
- تقنيات السيارات للمدى والرؤية والاتصال م
- الاختبار النهائي م
- الامتحان النهائي + التدريب للتحضير للامتحان النهائي
- الامتحان النهائي + التدريب في الخارج للتحضير للامتحان النهائي
- الامتحان النهائي + التحضير للامتحان النهائي
المقررات الاختيارية 12 CFU
- الذكاء الاصطناعي للسيارات م
- التدريس المشترك الصناعي م
- اتصال السيارات م
- الأمن السيبراني للسيارات م
- النمذجة والتحكم في الأنظمة الكهروميكانيكية م
- المنصات والخوارزميات للقيادة الذاتية م
يتم اختيار الدورات بحرية من قبل الطالب 12 - 18 CFU
- سلامة المنتج، والمسؤولية عن المنتج، والسيارات *
- TACC 1 - التدريب على إنشاء شركات السيارات M *
- TACC 2 - التدريب على إنشاء شركات السيارات M *
- - جميع الامتحانات الأخرى للخطة التي لم يتم اختيارها من قبل م
الرسوم الدراسية للبرنامج
فرص عمل
تم تصميم المسار التعليمي بالتعاون القوي مع الشركات العاملة في قطاع السيارات للسماح بالإدراج السلس للخريجين في أدوار رفيعة المستوى في بيئات البحث والتطوير والتصنيع التي تركز على المركبات وتقنياتها.
في نهاية العام الدراسي الثاني، يتضمن البرنامج أيضًا تدريبًا داخليًا في شركات خاصة وأنشطة إعداد الأطروحات المعملية التي يتم تنفيذها باتباع نهج "عمل المشروع". علاوة على ذلك، يحضر الطلاب أيضًا ندوات مع متحدثين صناعيين ودوليين ويقومون بزيارات للمصانع على مدار العام.
إن القدرة على التواصل مع تخصصات تكنولوجيا المعلومات الأخرى تجعل الخريج في "الهندسة الإلكترونية للمركبات الذكية" مرشحًا مثاليًا للعب دور مدير المشروع في تصور وتصميم وتنفيذ وصيانة الأنظمة المعقدة التي تعتمد عليها الوظيفة العامة على تفاعل أنظمة متعددة غير متجانسة مع مكون إلكتروني قوي.
سوف يتعلم خريجو منهج ECS ويفهمون مبدأ التشغيل وقيود التصميم للأجهزة الإلكترونية وأجهزة الاتصال والأنظمة الفرعية الأساسية بالإضافة إلى كيفية التحكم فيها وتوصيلها بشكل آمن مع بعضها البعض والبيئة المحيطة في تطبيقات السيارات والدراجات النارية.