ماجستير في تصميم سيارات السباق (AAE)

يعد المنهج الدراسي في تصميم سيارات السباق (RCD) جزءًا من دورة درجة الماجستير في هندسة السيارات المتقدمة (AAE) ويوفر مستوى عالٍ من التدريب على ديناميكيات السيارة وعلى المواد الأكثر ابتكارًا المتعلقة بتصميم سيارات السباق. .

تستمر هذه الدورة لمدة عامين دراسيين وتغطي الجوانب الرئيسية لأنظمة إطارات المركبات وهندسة مركبات السباق، مع إيلاء اهتمام خاص لاستخدام المواد والحلول الخاصة. يتم التركيز بشكل خاص على الطبيعة التجريبية القوية لأنشطة التطوير وجوانب الأداء الديناميكي الهوائي.

الفصل الدراسي الأول من العام الدراسي الأول مشترك مع المناهج الأربعة الأخرى لدرجة الماجستير AAE (مجموعة نقل الحركة المتقدمة، تصميم السيارات عالية الأداء، هندسة الدراجات النارية المتقدمة، تصنيع السيارات الرياضية المتقدمة).

يقتصر عدد الأماكن على 20 طالبًا كحد أقصى. يعتمد القبول على الجدارة والمقابلات التي تقيم الدوافع والمهارات. يتم تسليم جميع التعاليم بالكامل باللغة الإنجليزية.

يضم طاقم التدريس الدولي في MUNER محاضرين ومحترفين ذوي خبرة عالية. تم تحديد محتويات الدورات مع مساهمة الشركات الشريكة لضمان أن التدريب يتماشى مع المتطلبات الحالية لسوق العمل. الهدف هو توفير المعرفة والمهارات المتعلقة بتصميم المركبات ذات الأداء العالي والمناسبة للمسابقات. من مراوح المحركات الهجينة والكهربائية إلى أنظمة الإنتاج ذات الميزات النموذجية لبيئة التصنيع 4.0 الجديدة.

يتطلب البرنامج مشاركة الطلاب في العديد من الأنشطة المعملية سواء داخل الحرم الجامعي أو في مباني الشركاء الصناعيين، بما يتماشى مع نهج "التعلم بالممارسة". ويشمل أيضًا التدريب الإلزامي في الشركات الخاصة وأنشطة إعداد الأطروحات المعملية التي يتم تنفيذها باتباع نهج "عمل المشروع".

يقام العام الدراسي الأول في تصميم سيارات السباق في حرم مودينا الجامعي. بدءًا من العام الدراسي الثاني، ستكون جميع مواقع الدورات التدريبية في المقر الرئيسي لشركة Dallara في فارانو دي ميليجاري (PR).

سنة الدورة 1

دورة نصف السنة الأولى

• تقنيات التصنيع والتجميع/علوم وتكنولوجيا المواد المعدنية والمركبة
• الاهتزازات الميكانيكية
• التصميم المفاهيمي للمركبة

دورة نصف السنة الثانية

• تصميم السيارات بمساعدة الكمبيوتر
• أساسيات عقود الفروقات والديناميكا الهوائية
• أساسيات FEM وتصميم الهيكل
• ديناميات السيارة

سنة الدورة 2

دورة نصف السنة الأولى

• تصميم الهيكل والجسم
• إرشادات التصميم لمكونات الهيكل
• تصميم الهياكل المركبة لسيارات السباق
• الاختبار الديناميكي للمركبات
• خلايا الهيدروجين والوقود في النقل الكهربائي
• الديناميكا الهوائية الصناعية
• سلامة المنتج، والمسؤولية عن المنتج، والسيارات
• إطارات سيارات السباق
• اختبار الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) للمركبة

دورة نصف السنة الثانية

• ديناميكيات المركبات التطبيقية
• الامتحان النهائي
• المسائل القانونية للمهندسين
• اللوائح الفنية واختبارات التحقق من الصحة
• تدريب
• مكونات السيارة
• محاكاة NVH للمركبة

تم تصميم المسار التعليمي بالتعاون القوي مع الشركات العاملة في قطاع السيارات للسماح بالاندماج السلس للخريجين في أدوار رفيعة المستوى في بيئات البحث والتطوير والتصنيع التي تركز على المركبات وتقنياتها.

نظرًا لأن الشركات تطلب مهندسين ذوي مؤهلات عالية ويمتلكون مهارات متخصصة، لإكمال برنامج درجة الماجستير، يتعين على الطلاب حضور دورات تدريبية إلزامية في الشركات الخاصة، بالإضافة إلى أنشطة إعداد الأطروحات المعملية التي يتم تنفيذها باتباع نهج "عمل المشروع". . علاوة على ذلك، يحضر الطلاب أيضًا ندوات مع متحدثين صناعيين ودوليين، وزيارات للمصانع، ومحادثات للخريجين على مدار العام.

سيتمكن مهندس تصميم سيارات السباق من إعداد جميع المجموعات "الباردة" والمجموعات الفرعية لمركبات السباق. على وجه الخصوص، سيكون متخصصًا في الجوانب الديناميكية الهوائية، واستخدام المواد الخفيفة (المواد المقواة بألياف الكربون)، وتصميم وإجراء الاختبارات التجريبية.