ماجستير PARS - أنظمة الطائرات النائية عن بعد
Master PARS Università di Roma Tor Vergata
معلومات أساسية
موقع الحرم الجامعي
Rome, إيطاليا
اللغات
اللغة الألمانية
شكل الدراسة
في الحرم الجامعي
المدة الزمنية
1 - 3 لسنوات
الوتيرة
دوام كامل, دوام جزئي
رسوم دراسية
EUR ٤٬٠٠٠ / per year *
أخر موعد للتسجيل
أتصل بالجامعة
اقرب موعد للبدء
أتصل بالجامعة
* 4،500 يورو للحصول على درجة الماجستير متبوعة في عامين دراسيين ؛ 5000 يورو لبرنامج الماجستير يتبع في ثلاث سنوات أكاديمية
مقدمة
يتطلب التطوير والاستخدام المتزايد لأنظمة الطيارين عن بعد (SAPR) - الطائرات بدون طيار عادة - في العديد من مجالات التطبيق والبحث تدريباً مكثفاً.
يقوم المستوى الأول من جامعة Master - الذي تنظمه جامعة روما "Tor Vergata" و ENAC ، الوكالة الوطنية للطيران المدني بمشاركة المنظمات والشركات في القطاع - بتشكيل مصممي الطائرات بدون طيار ، والمتخصصين في العمليات والخدمات القائمة على SAPR في 1500 مجموع الساعات (أي ما يعادل 60 ساعة معتمدة) منها
- 400 ساعة من الدروس وورشة التصميم
- 250 ساعة من التدريب في الشركات العاملة في القطاع أو المؤسسات.
تتوفر منحتان لتغطية الدورة التي تقدمها Telespazio بالكامل. يتم تقديم المنح الدراسية بشكل أساسي على أساس الجدارة ، بناءً على السير الذاتية التي سيتم تقييمها من قبل لجنة محددة.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم إصدار الأعضاء الذين حصلوا على درجة الماجستير واجتياز اختبار المهارات العملية مع فاحص ENAC ، في وقت واحد من قبل مركز تدريب معتمد من ENAC واتفقوا مع شهادة الماجستير في APR التجريبية (طائرات التحكم عن بعد).
لذلك فإن لدى السيد طموح لتدريب لأول مرة فئة جديدة من المتخصصين الذين ، أثناء الانتقال من تدريبهم التأديبي والقطاعي ، قادرون على تصميم العمليات وأنظمة المعرفة على أساس SAPR مناسبة لتتوافق مع العمليات التشغيلية المرجعية.
لهذا السيد
- توفر المعرفة النظرية المتعلقة بأنظمة الطيران ، بما في ذلك تلك المتعلقة بالديناميكا الهوائية والديناميكية الهوائية ؛
- يتناول الجوانب المتعلقة بالأتمتة والتحكم والتجريب بمساعدة الحاسوب ؛
- يوجه سيناريوهات التطبيق المختلفة من خلال توضيح تقنيات الاستشعار عن بعد ، وأجهزة الاستشعار وتحليل البيانات. يتطلب السيد أيضا أن يتم الحصول على كفاءة محددة فيما يتعلق بأنظمة الطيران ، وأنظمة السلامة والطيار عن بعد.
علاوة على ذلك ، من أجل السماح لأولئك الذين يحضرون دورة الماجستير لتجربة المعرفة النظرية المكتسبة في سياق التطبيق الملموس ، سيتم تنفيذ الأنشطة العملية بالتعاون مع الشركات العاملة في هذا القطاع ، ويتوخى أيضًا التعاون مع القوات الجوية للجوانب المتعلقة بأحدث التقنيات المتقدمة .
شركاء
نقوش
للقبول في الدورة ، مطلوب شهادة أو مؤهل معادل آخر. يهدف ماجستير في المقام الأول على الخريجين في المواد العلمية التقنية. ومع ذلك ، يُسمح بالتسجيل أيضًا للخريجين في تخصصات أخرى ، بشرط الحصول على إذن من مجلس تدريس الماجستير.
ماجستير محدود في العدد وسيتم قبول 40 مرشح كحد أقصى. سيتم اختيار الأشخاص المقبولين في برنامج الماجستير من خلال التقييم المقارن للسير الذاتية والسيرة الدراسية ، والتي سيتم على أساسها تحديد الترتيب. تكلفة الماجستير ثابتة في:
- 4000 يورو للحصول على درجة الماجستير تليها سنة دراسية واحدة
- 4،500 يورو للحصول على درجة الماجستير تليها في عامين دراسيين
- 5000 يورو لبرنامج الماجستير يتبع في ثلاث سنوات أكاديمية
ستعقد دروس الماجستير في فترة ما بعد الظهر في منطقة ماكرو الهندسية وهياكل أخرى من جامعة روما "Tor Vergata".
يتكون أعضاء هيئة التدريس من أساتذة من الجامعة وأساتذة خارجيين ومحاضرين نشطين في مراكز البحوث التي تتمتع بخبرة تعليمية طويلة الأجل في المجال الأكاديمي. سيتم دعم الطلاب ودعمهم من قبل مدرسين مؤهلين قادرين على تقديم مساعدة صالحة لأي مشكلة خلال الدورة التدريبية بأكملها.
الوحدات والمحتوى
مدة الماجستير سنوية ، ولكن يمكن تمديدها إلى سنتين أو ثلاث سنوات أكاديمية إذا فشل الطالب في إكمال الامتحانات خلال السنة الدراسية الأولى. يشمل النشاط التدريبي 60 ساعة تدريب ، أي ما يعادل 1500 ساعة ، منها:
- 400 ساعة من الدروس وورش العمل
- 250 ساعة للتدريب الداخلي
سيتم تخصيص الساعات المتبقية للدراسة الفردية وأطروحة العمل.
ماجستير يتكون من وحدات التدريس التالية تنص على:
- ميكانيكا الطيران (مخطط الطائرات ، جمعيات الطيران ، المناورات): 30 ساعة
- تقنيات التصنيع (أحدث المواد وتقنيات التصنيع لـ SAPR) 30 ساعة
- الدفع (الدفع الجوي والمحركات وأنظمة التخزين) 30 ساعة
- الديناميكا الهوائية (مفاهيم ديناميكا الموائع ونظرية الجنيح) 30 ساعة
- معلومات جغرافية (الاستشعار عن بعد والبيانات الساتلية وأنظمة نظم المعلومات الجغرافية) 30 ساعة
- التحكم التلقائي (الاستقرار والاستجابة الديناميكية ، التحكم في أنظمة SAPR) 30 ساعة
- أجهزة الاستشعار (الأجهزة الحسية ، واجهة الإلكترونية وأنظمة الاتصالات) 30 ساعة
- اللوائح والأمن (إجراءات الترخيص ، تقييم المخاطر ، إدارة المجال الجوي) 40 ساعة
- استخدام SAPRs (الجوانب التشغيلية لاستخدام SAPRs مع التدريبات العملية) 30 ساعة
- مختبر التصميم (مع اختبارات التجميع العملية واختبارات الطيران) 120 ساعة
أساتذة
- البروفيسور دانييلي كارنيفال (جامعة "Tor Vergata")
- مدرس ENAC
- البروفيسور ستيفانو كوردينر (جامعة "Tor Vergata")
- البروفيسور فابيو ديل فريت (جامعة "تور فيرجاتا")
- د. غابرييل دي مارينو (ضابط شرطة الدولة الأول)
- البروفيسور كورادو دي ناتالي (جامعة "Tor Vergata")
- البروفيسور فرانكو دي باولو (جامعة "Tor Vergata")
- البروفيسور سيرجيو جالياني (جامعة "Tor Vergata")
- البروفيسور ماريا يوانيلي (جامعة "Tor Vergata")
- البروفيسور ماورو ليوناردي (جامعة "Tor Vergata")
- إنج. غيتانو ماساري
- البروفيسور فينتشنزو مولوني (جامعة "Tor Vergata")
- البروفيسور فابريزيو كوادريني (جامعة "Tor Vergata")
- البروفيسور لوريدانا سانتو (جامعة "تور فيرجاتا")
- د. لوريدانا سكافا (Aerovision)
- البروفيسور جيوفاني شيافون (جامعة "Tor Vergata")
- الدكتور دانيلو فيردي (جامعة "Tor Vergata")
- البروفيسور روبرتو فيرزيكو (جامعة "Tor Vergata")
- البروفيسور اليساندرو زافولي (جامعة سابينزا)
تحقيق التأهيل
في نهاية الدورة ، يُمنح الطلاب الذين حضروا الاختبار المطلوب واجتازوا اختبارات التحقق من الربح والامتحان النهائي شهادة دبلوم من المستوى الأول : ماجستير في الجامعة في "تصميم أنظمة الطائرات التجريبية وتطبيقها وتنظيمها" جهاز التحكم عن بعد (SAPR) "-" تصميم ، تطبيق ، تنظيم الطائرات بدون طيار (المركبات الجوية بدون طيار) ".
يتم إصدار شهادات الحضور لأولئك الذين تم تسجيلهم في وحدات التدريب الفردية ، بعد اجتياز الاختبارات للتحقق من الربح.
يتم إصدار الأعضاء الذين حصلوا على درجة الماجستير واجتياز اختبار المهارات العملية مع فاحص ENAC في وقت واحد من قبل مركز تدريب معتمد من ENAC وشهادة APR التجريبية (طائرات القيادة عن بعد) متفق عليها مع السيد.