ماجستير في إدارة التكنولوجيا الرقمية للطيران
Cranfield University
معلومات أساسية
موقع الحرم الجامعي
Cranfield, المملكة المتحدة
اللغات
انجليزي
شكل الدراسة
في الحرم الجامعي
المدة الزمنية
1 - 3 لسنوات
الوتيرة
دوام كامل, دوام جزئي
رسوم دراسية
GBP ١٠٬٨٢٥ *
أخر موعد للتسجيل
أتصل بالجامعة
اقرب موعد للبدء
Oct 2024
* المنزل: 10825 جنيه إسترليني | في الخارج: 22150 جنيه إسترليني
مقدمة
يتم إدخال طائرات أكثر ذكاءً بشكل متزايد وتشير إلى مستقبل الطائرات التي تعمل بالكهرباء والهيدروجين ، وسيارات الأجرة الطائرة المستقلة ، وتسويق الفضاء. مع دخول الطائرات الأكثر ذكاءً ووعيًا في الخدمة ، أصبحت الطائرات وأنظمة الدعم أيضًا أكثر ذكاءً.
يهدف برنامج الماجستير هذا إلى تطوير المهنيين لابتكار وتطبيق التكنولوجيا الرقمية في صناعة الطيران. تضيف الدورة المكون الرقمي لخريجي هندسة الطيران. يساعدهم على التوسع من تصميم وتصنيع بؤر برامج هندسة الطيران القائمة إلى فرص صناعة الطيران الأوسع. تعد الدورة أيضًا طريقًا لعدد كبير من خريجي الهندسة والحوسبة غير المتعلقة بالفضاء الذين يتطلعون إلى دخول صناعة الطيران. بالإضافة إلى ذلك ، تعد الدورة مسارًا للتطوير الوظيفي لمتخصصي صناعة الطيران لتعزيز مهاراتهم الرقمية والابتكار.
الطلاب المثاليون
لمن هذا؟
تنطبق هذه الدورة على مجموعة واسعة من المتقدمين ذوي الخلفيات من الطيران والهندسة والرياضيات والفيزياء والحوسبة إلى المهنيين ذوي الخبرة الذين يتطلعون إلى اكتساب مهارات جديدة في مجال تكنولوجيا الطيران الرقمي.
القبول
المناهج الدراسية
تتكون دورة الماجستير من ثلاثة مكونات مرجحة، ووحدات تعليمية، ومشروع بحث فردي، ومشروع جماعي. يتضمن عنصر الدورة التعليمية ثماني وحدات إلزامية يتم تدريسها، ويتم تسليمها بشكل عام من أكتوبر إلى مارس.
ويتبع الجزء الذي يتم تدريسه من الدورة مشروع تصميم جماعي (GDP) ومشاريع بحثية فردية (IRPs). يمكّن الناتج المحلي الإجمالي الطلاب من العمل كجزء من فريق، وتطوير مهارات تخطيط المشاريع وإدارتها، وقدرات الاتصال، وتصميم وتنفيذ والتحقق من صحة واختبار مكون نظام التنقل الجوي المتقدم، وتطبيق المعرفة المكتسبة في الوحدات التعليمية ودمج الأساليب المختلفة تعلمت.
يتم دعم الطلاب أيضًا في تعلمهم وتطويرهم الشخصي من خلال المشاركة في الندوات الصناعية وجلسات الملصقات الجماعية والمناقشات الجماعية والعروض التقديمية الجماعية وعروض الفيديو ودراسات الحالة والتجارب المعملية والدورات الدراسية وعمل المشاريع. سيحصل الطلاب على خبرة عملية في الوصول إلى المعدات والمرافق داخل مركز أبحاث وتكنولوجيا الطيران الرقمي ومركز أبحاث تكامل الفضاء الجوي.
وحدات
الحفاظ على دوراتنا ما يصل إلى التاريخ والحالية يتطلب الابتكار المستمر والتغيير. وتعكس الوحدات التي نقدمها احتياجات قطاع الأعمال والصناعة والمصالح البحثية لموظفينا، ونتيجة لذلك، قد تتغير أو يتم سحبها بسبب التطورات البحثية، والتغييرات التشريعية أو لمجموعة متنوعة من الأسباب الأخرى. ويمكن أيضا أن تصمم التغييرات لتحسين تجربة تعلم الطلاب أو الاستجابة لردود الفعل من الطلاب والممتحنين الخارجيين وهيئات الاعتماد والأفرقة الاستشارية الصناعية.
لإعطائك فكرة، قمنا بإدراج الوحدات الإجبارية والاختيارية (حيثما ينطبق ذلك) المرتبطة حاليًا بهذه الدورة. جميع الوحدات إرشادية فقط وقد تخضع للتغيير في سنة دخولك.
وحدات الدورة
وحدات إلزامية
يجب أن تؤخذ جميع الوحدات في القائمة التالية كجزء من هذه الدورة.
- رقمنة الطيران
- أنظمة الطائرات التي تركز على البيانات
- إدارة عمليات الطيران والصيانة الرقمية
- الهندسة الرقمية
- تكنولوجيا الصيانة التنبؤية
- أدوات التفتيش والمراقبة الفضائية
- إدارة سلسلة التوريد للطيران الرقمي
- الاتصالات والأمن السيبراني في الطيران
نتائج البرنامج
لماذا هذا بالطبع؟
تدخل الأجيال الجديدة والناشئة من الطائرات المتصلة مثل نيو وماكس الخدمة بوتيرة سريعة. تشمل رقمنة الطيران الطائرات وشركات الطيران والمطارات والمجال الجوي وعمليات الصيانة والإصلاح والعمليات والعمليات الأرضية والنظام البيئي الأوسع. تسعى الصناعة إلى مهارات جديدة في إنترنت الأشياء، والروبوتات، والذكاء الاصطناعي، والتعلم الآلي، والواقع المعزز/الواقع الافتراضي، وتحليلات البيانات الضخمة، والصيانة التنبؤية، وسلسلة الكتل، وما إلى ذلك. في حين أن التكنولوجيا الرقمية تشبه القطاعات الصناعية الأخرى، فإن صناعة الطيران الواعية بالسلامة والمنظمة للغاية تفرض عقبات في اعتماد التكنولوجيا خاصة بالتنظيم والثقافة الفضائية.
تم تصميم ماجستير إدارة تكنولوجيا الطيران الرقمية لتزويدك بالمهارات المطلوبة لمتابعة مهنة ناجحة في تحويل صناعة الطيران، وتطبيق المعرفة المكتسبة لتقديم تقنيات رقمية جديدة لتحسين الصناعة ككل. كرانفيلد لديه:
- بيئة تعليمية فريدة من نوعها في مطار كرانفيلد جلوبال ريسيرتش.
- مراكز الأبحاث الرائدة عالميًا - مركز إدارة صحة المركبات المتكامل بجامعة كرانفيلد (IVHM) يقود الأبحاث في مجال الصيانة الصحية التنبؤية باستخدام التكنولوجيا التي تعتمدها شركات تصنيع الطائرات الكبرى.
- تعد مختبرات الصيانة والإصلاح والإصلاح والإصلاح الرقمية وHangar بالإضافة إلى طائرة Cranfield Boeing 737-400 الأرضية جزءًا من مركز تكنولوجيا الطيران الرقمي الخاص بنا.
- نظام HILDA البيئي للحوسبة الرقمية عالية الأداء مع ما يصل إلى 10.5 بيتافلوب من قوة المعالجة وتخزين 2.5 بيتابايت وشبكة 200 جيجابايت/ثانية.
- العمل مع أنظمة تكنولوجيا المعلومات للطيران القياسية الصناعية.
تشكل المشاريع البحثية العملية 60٪ من الدراسة. يعمل مشروع التصميم الجماعي (GDP) على تطوير الممارسة المهنية للطلاب للعمل كجزء من فريق، وتخطيط وإدارة المشاريع، وتوصيل الأفكار والنتائج. يقوم الناتج المحلي الإجمالي بتصميم وتنفيذ والتحقق من صحة واختبار جانب من جوانب الطيران الرقمي، وتطبيق المعرفة المكتسبة في الوحدات التعليمية ودمج الأساليب المختلفة المستفادة.
تسمح مشاريع البحث الفردية (IRPs) للطلاب بالتخصص في موضوع الطيران الرقمي ذي الصلة بتطور حياتهم المهنية. تعد الأهمية الواقعية لموضوعات المشروع البحثي بمثابة تمييز فعال في سوق العمل.
الرسوم الدراسية للبرنامج
فرص عمل
التعليم الذي تقوده الصناعة يجعل خريجي كرانفيلد من أكثر الخريجين المرغوبين في جميع أنحاء العالم للتوظيف من قبل كل من الشركات العالمية الرائدة في الشركات الناشئة المبتكرة الصغيرة التي تبحث عن ألمع المواهب. يجب أن يجد خريجو الدورة فرصًا هندسية وإدارية في النظام البيئي للطيران، بما في ذلك المشغلين ومنظمات الصيانة والممولين والمطارات ومشغلي الموانئ الفضائية في المستقبل.
سيتم تزويد الخريجين بالمهارات المتقدمة التي يمكن تطبيقها على الطيران والحركة الجوية والنقل الجوي والأمن والدفاع والفضاء. يقدم لك هذا النهج مجموعة واسعة من الخيارات المهنية في الأدوار الحالية والناشئة. ويقرر آخرون مواصلة تعليمهم من خلال دراسات الدكتوراه المتاحة داخل Cranfield University أو في أي مكان آخر.